11月16日，随着墨江枢纽1号桥最后一片梁板精准落位，由公路建设公司碧双高速公路总承包项目经理部承建的墨江枢纽1号桥203片梁板全部架设完成，全幅实现贯通，为碧双高速公路项目建设再添新动力。

墨江县碧溪至双龙段高速公路K7+739墨江枢纽主线1号桥址位于普洱市墨江县联珠镇连当村西侧约100米处，桥梁单幅全长1272.16米，上跨侵蚀剥蚀低中山地貌及构造堆积河沟谷地貌而建设，地形起伏较大，地质情况复杂，桥面宽度单幅由12.8米渐变为17.53米，施工难度较大，孔跨布置及结构形式为左幅(21*30)米，右幅(21*30)米预制预应力小箱梁，全桥共203片梁板，为碧双高速公路主线内工程量最大的一座桥梁。为确保架梁施工安全快速推进，项目部精心筹划，周密部署，对制梁、运梁、架梁三道关键环节进行细化分解，在层层压实安全管理责任的前提下，不断刷新施工速度，在架设过程中，项目团队从方案论证、风险辨识、设备进场验收、作业人员培训交底、隐患排查等环节全方位强化管控，保证了架梁施工进度、安全、质量全面受控，圆满完成了架梁施工任务。

碧双高速公路为元磨高速公路墨江县城过境段改建工程，是昆曼国际大通道上的重要节点，项目建成通车后，将进一步完善墨江县交通网，解决区域交通需求及基础设施配套需求，为促进周边区域在互联互通、创新协同、产业协作、生态环境等方面协调互动创造了有利条件，有效推动墨江县及周边区域整体发展。

（云岭城投公司 张天镜、李蕊）