10月22日，随着杭瑞高速公路（大保段）K2689+410—K2694+525处危岩体边坡自然灾害处置工程抢险点最后20张主动防护网挂网及钢绳网缝合，标志着本次抢险施工任务圆满完成。

自今年保山5.2级地震及汛期强降雨以来，该区域多处出现岩石松动、掉落情况。特别是8.28险情发生，造成该路段桥梁空心板受损严重，其腹板内混凝土破碎、脱落，内部波纹管变形、外露，局部钢绞线外露，梁体主筋、箍筋变形，梁体破损位置受落石撞击下挠，严重危及行车安全。

险情发生后，公路建设五公司保山养护项目部联合保山管理处迅速组织抢险队伍投入到处置抢险施工中，面对应急保畅压力大、现场排险风险高等实际困难，项目部始终坚持“以质量保安全、以安全保进度”的理念，制定科学详细的施工计划，稳步推进抢险工作。本次抢险累计投入抢险施工人员130余人、机械28台套，完成被动防护网安装10980㎡，主动网安装12048.75㎡，喷射混凝土防护2134.6m³，空心板更换3片。

项目部积极探索“数字赋能”机制，建立“互联网+监管”模式，依托智能监控系统，强化过程监测，期间应用运输无人机开展施工材料运输工作，不仅有效解决高边坡、高落差点位导致施工材料难以运输的问题，还避免了对运输通道树林的砍伐，有效保护生态环境。抢险工作以来，项目部勇挑社会责任，积极践行国企责任担当，充分发扬 “交投铁军”精神，以求真务实的作风全力以赴保障道路畅通，为广大司乘人员的出行保驾护航。

（公路建设五公司 何霁纾、林云峰）