4月17日，由公路建设公司瑞孟高速公路第三总承包部承建的挡帕山隧道左幅顺利贯通，这是继芒阳1号贯通后的第2座长隧道贯通，是由瑞孟三总包完成贯通的第4座隧道，也是项目地质条件最恶劣、最复杂的一座隧道。该隧道为实现耿马段全线通车的关键性、控制性工程，其贯通为项目建设有序推进、如期完成目标任务奠定了坚实基础。

挡帕山隧道左幅全长1052米，右幅全长1079米，最大埋深276米。该隧道由公建六公司负责组织实施，采用双向掘进方式，隧道需穿越软岩大变形、复杂溶洞发育区、顺层偏压等段落，自2021年5月进场施工起，历经近350天完成左幅贯通。

“在隧道施工过程中，有一段300米长的炭质页岩夹煤层，全部是黑色土状，一遇到水就变成黑色泥浆了，就像在豆腐里面打隧道，施工风险大。还有就是在进口段，是岩溶发育区，经常遇到大型溶腔，最大的一个有一间普通客厅那么大，高就有27米，深有30米，施工过程中要防止上方掉块，施工难度特别大。”现场技术负责人乔永昕介绍道。

为确保隧道的顺利贯通，在上级领导、现场指挥部、监理单位、设计单位及地方政府的关怀与支持下，项目部邀请到隧道施工相关专家进行多次实地考察和现场踏勘，共同研讨施工方案，并对各道工序、各个施工队伍、班组进行科学安排、紧凑施工，有效解决了隧道溶洞频发及炭质泥岩沉降、收敛大等难题，全力以赴保安全、保质量、保进度。

目前，挡帕山隧道右幅剩余120m，项目部将紧紧围绕瑞孟高速总体施工计划，紧扣“能通全通”“互联互通”高速公路建设目标，勇于直面问题，做到上下一心，精诚团结，攻坚克难，把握好项目建设的黄金时间，把握好项目建设的重点、难点，为瑞孟高速全线通车打下坚实基础。

（ 瑞孟第三总承包部 李昌洲、公建六公司 窦旭东）