撸起袖子加油干，捷报频传贺早春，在距离2022年1月13日西罗坪特长隧道右幅贯通仅仅42天后，2022年2月24日，经过两百多名施工人员700个日夜艰苦奋战，由公建四公司承建的大漾云高速公路重点控制性工程，大漾云高速公路最长隧道——西罗坪特长隧道右幅顺利实现贯通，至此，大漾云3-1项目隧道工程完成全部贯通任务目标。

西罗坪隧道左幅全长4580米，右幅4600米，隧道围岩以中风化泥岩、泥质粉砂岩、分砂质泥岩为主，节育裂隙较发育，洞身有发育断层破碎带，在K72+900附近发育有F19断层，在K74+860附近发育有F20断层，主线按双向四车道、路基宽度25.5m、设计速度80km/h修建，分离式半幅路基宽12.75米。

200余人，700天的坚守，只为4分钟的畅行。在大漾云3-1项目施工点有这样一群人，他们远离了城市的喧嚣，在西罗坪山顶600多米的地下，在狭长而幽深的隧道内，周而复始地在隧道内作业。他们的世界没有白天、黑夜，只有不断重复地进洞、施工、出洞再进洞......在他们的耕耘下，当地村民驱车翻越西罗坪山进入乡镇的时间从1.5-2小时缩短到了现在的4分钟。

在项目建设过程中，领导班子始终在思考一个问题——如何降本增效，为企业创造更大的经济效益，如何在公司现有管理体制下，有效降低项目成本，增加经济效益，提升项目管理水平和质量，实现项目经济效益最大化。大漾云3-1项目材料运输便道长达40余公里，尤其是雨季便道运输条件艰难，无形中增加成本，而如今，西罗坪隧道实现双幅贯通，材料运输通过隧道进入施工现场，不仅运输距离缩短15余公里，而且节约运输成本近50万元，为企业创造了更大的经济效益。

（公建四公司 方吉芳、陆雪梅）