12月18日，大漾云高速公路关坪立交区318片梁板全部吊装完成。

12月18日，瑞孟高速公路第一座隧道——尖山2号隧道右幅顺利贯通

12月19日，宾南高速公路（宾川段）乔甸大桥全部吊装完成!

尖山2号隧道:

尖山2号隧道为分离式隧道，位于镇康县勐堆乡尖山村，由公建五公司负责施工。隧道起止里程桩号K201+795～K202+305，长510m，纵坡为-1.95%，隧道最大埋深约100m，隧道施工采用单向掘进。

尖山2号隧道于2021年6月开工以来，在面临电力不通、地质条件差、进场道路困难、疫情防控严峻等诸多不利条件下，全体参建人员以“咬定青山不放松，立根原在破岩中”攻坚克难勇争先的精神，紧扣高质量、保安全这条主线，致力于构建精品工程、绿色工程、和谐工程，全力加快施工进度，实现了施工安全“零事故”的预期目标，夺回了疫情耽误的时间，为实现瑞孟高速全线贯通目标奠定了坚实基础。(瑞孟第三总承包部 张湘湘、李昌洲)

乔甸大桥:

乔甸大桥主线横跨祥宾公路，根据地形及现场情况，梁板采用30米箱梁和钢混组合梁，梁长29、30、55、65米不等，结构形式多样，桥墩采用空心薄壁墩和圆柱墩，高墩密集，最高墩达78米。箱梁架设最大横坡4%、纵坡2.468%，横纵坡大对架桥机的平稳、移动及梁板的架设造成了不小的难度，乔甸大桥施工还受梁场场地、征地拆迁、交叉作业等诸多不利因素的影响。

面对施工困难，项目部在运梁通道未形成前，邀请项目公司、监理单位、总包部相关人员现场蹲点指导，每日召开进度分析会，对施工方案反复论证并不断优化，强化施工过程质量管控，确保质量安全可控。项目部严格按要求开展安全教育培训和技术交底，积极与劳务单位协调对接，落实班前教育、班中全程跟踪制度，从事先预防、事中管控两个阶段精心组织、重点管理，制定安全可靠的防护措施，提高架设效率，确保钢混组合梁的顺利顶推、箱梁的顺利架设完成。(公建二公司李爱平)

关坪立交区:

关坪立交区位于云龙县关坪乡顺濞河左侧，局部跨越顺濞河，地形波状起伏，河谷平缓，地表多为荒地、林区。关坪立交区设置主线1、2号大桥及A、B、C匝道共5座大桥，主线1号桥左右幅共28跨，其中20跨为20m普通钢筋混凝土现浇箱梁，8跨为30m预应力装配式小箱梁；主线2号大桥为跨越A匝道及沟谷、克服地形高差而设，左右幅共42跨，其中20跨为20m普通钢筋混凝土现浇箱梁，2跨为50m钢箱梁，20跨为30m预应力装配式小箱梁；A匝道有13跨20m普通钢筋混凝土现浇箱梁；B匝道有8跨30m预应力装配式小箱梁；C匝道有9跨20m普通钢筋混凝土现浇箱梁。

在上级的关心支持和广大参建者的不懈努力下，大漾云3-2项目部55座大桥，现已完成46座大桥的架设，剩余9座大桥预计2021年底全部架设完成。(公建二公司杨生建)