2021年12月14日，随着甸底隧道左幅最后一班开挖结束至响炮，由公建四公司承建的甸底隧道出口端左右幅顺利完成施工任务节点目标。这一目标的顺利完成，不仅极大鼓舞了整个项目的施工热情和士气，而且为大漾云高速公路的顺利通车做了有力支撑。

甸底隧道为分离式隧道，起止点里程右线K61+823～K63+538,隧道全长1715m,进口设6m明洞，出口设7m明洞，最大埋深245.611m；左线ZK61+725.04～ZK63+530,隧道全长1804.96m。大漾云3-1项目经理部施工起止点里程：右线K62+600～K63+538,隧道全长938m；左线ZK62+600～ZK63+530,隧道全长930m。甸底隧道出口围岩以强~弱风化泥质粉砂岩、泥岩为主,节理裂隙发育,岩体破碎,多量薄层状或碎裂状结构,结构面大量黏土或风化碎屑充填,围岩整体层间结合性、自稳性差。

管理水平先进，安全事故为零。大漾云3-1甸底隧道设置的施工安全管理系统能够对隧道施工过程中可能出现的风险，通过值班人员利用视频监控显示及相关报警装置发出预警。当隧道施工过程可能或发生险情时，同步用声音、警示光及其他方式通知隧道施工人员撤离。当发生事故时，以定位判别洞内隧道施工人员的位置，识别人员信息，以系统相关记录信息制定应急救援预案，启动应急预案。正是有了此套系统的保驾护航，才保证了整个隧道施工过程的安全。

党员先锋队，发挥基层党支部战斗堡垒作用。为了充分发挥基层党支部战斗堡垒作用，以及充分认识实施党的基层组织建设“堡垒工程”对推动公司改革发展稳定的重要意义。大漾云3-1项目成立党员先锋队，这只队伍以“一切服务在工地，所有服务是实事”为宗旨。每个月都能看着这样的一批同志他们到工地，询问本月的工资是否都发卡了，是否都足额发放了。正是有了这样一批同志的督导，每个月工资都能按时打卡发放，正是有了这样的保障，一个个工人才有很高的施工热情，才让施工任务顺利完成，工人也把这些保障他们工资发放的党员同志亲切地称为“娘家人”。

攻坚克难，青年挑重担。2021年2月底进洞后，项目部、劳务队伍高度重视，保安全、保质量、保进度，上下齐心共管，共同努力。大漾云3-1甸底隧道自开工至结束，围岩一直较差，时不时洞里面还成了“水帘洞”。面对困难，项目部的青年同志没有退缩，更是勇挑重担。虽然面对种种困难，质量一直是项目部把控的重点，项目部事先对工人做好技术交底，事中更是严格公司的“三检制”做到过程控制。正是有了这种层层把控，项目在保证质量、安全的前提下，率先完成节点目标任务。

（公建四公司  方吉芳、陆雪梅）