近日，云临高速公路四合同段隧道施工喜讯连连，两座隧道相继贯通。11月29日下午大团山1号隧道右幅顺利贯通，11月30日上午大山2号隧道右幅顺利贯通。

大团山隧道为连拱式隧道，位于临沧市临翔区蚂蚁堆乡南侧2.3公里处，距临沧城区约20公里，起止点桩号K44+805～K45+115，全长310米，最大埋深117.64米，隧道区海拔高程介于1119.35～1335.84米之间，相对高差216.49米。隧道洞身地形较陡峻，围岩以强中风化砾岩为主，整体呈块状镶嵌状结构，局部揭露围岩为碎裂状结构，围岩稍软弱，掌子面较破碎，岩体自稳能力较差。整个施工过程采用从进口端单向掘进贯通的施工方案，短进尺、弱爆破、强支护，加强监控量测，确保隧道施工安全。

大山2号隧道为分离式隧道，隧道净距约为40.03～46.39米，上下行路线里程分别为左幅ZK50+700.00～ZK51+995.00、右幅K50+705.00～K52+194.96，右幅长1489.96m，最大埋深213.26m。隧址区地形起伏较大，洞身地形陡峻，有溪流途经，设计纵坡为2.7%，隧道施工为反坡排水。云临高速公路第四合同段总承包部根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道，铺设各类透水排水管、土工布及防水卷材，在掌子面设置临时集水坑，每隔200m设置集水池，通过水泵逐级抽排至洞口集水池，沉淀后排放到自然山沟，采用分段接力的方式成功将水排出洞外，确保了隧道顺利掘进。

当前正值云南省县域高速公路“能通全通”工程收官决战时期，云临高速公路四合同段施工总承包部进一步压实责任，遇河架桥，遇山开路，将天险化为通途，项目全体参建者向着年度施工任务发起冲锋，誓将交出一份满意答卷。

（公路建设二公司  杨青林）