7月1日，在声声爆竹中，云临高速公路四合同段兰门山隧道左幅贯通。此前，隧道右幅于6月20日贯通，至此，兰门山隧道双幅均实现顺利贯通。这是云临高速参建者向建党99周年献上的礼物，也标志着云临高速公路蚂蚁堆互通至临沧段年底通车的目标又更近一步！

兰门山隧道是一座分离式隧道，隧址区地形起伏，洞身区地势陡峭，属低中山构造剥蚀地貌区，地表植被较发育，以松树、灌木林为主。隧道右幅长884.96，最大埋深195.6米，左幅长896.96，最大埋深202.06米，隧址区海拨高程介于1527～1307m之间，相对高差约202米。

兰门山隧道自开工建设以来，云临总包部采取有力措施，严格控制施工安全步距，做好超前地质预报，强化施工管理，按照施工设计图及相关规范施工，克服了地质情况复杂、围岩等级差、岩体破碎、洞口场地小、施工难度大等重重困难。

距离云临高速公路分段通车的目标还有172天，冲刺的集结号已经吹响，项目建设者们正以高昂的斗志坚守各自岗位，在炙热的阳光下挥汗如雨，日以继夜的施工，向通车目标大步迈进。

（公路建设二公司  周艳芳）