巨大的铲斗在铁臂的牵引下伸向下方地面，土石顿时四分五裂，散落各处，被挖掘机稳稳放入运土车内，整个过程行云流水一般。因为刚撒过水，没有多少扬尘，运土车满载土方驶离了隧道口的土方装载区域，另一辆运土车有序地驶入装载土方的区域，挖掘机一声轰鸣，继续挖掘，向运土车里装载土方――这是云南临清高速公路第三承包部三工区的允坎隧道出口正在进行隧道口的土方清理工作。沿着Y043公路沿路行进，挖孔桩、抗滑桩、钢筋加工、桥墩浇筑作业等施工忙碌、有序进行着。

临清高速公路K84+000―K156+482段，全长72.482公里，由云南交投集团公路建设有限公司承担施工，并组建了临清高速公路第三总承包项目部，由公路建设第六工程公司进行施工管理。

临清高速公路已经施工近两年时间，为配合完成工程进度，5月中旬，当地政府各级单位进行协调，完成了K111+000―K127+000段16公里的征地拆迁工作。临清高速公路刘指挥长表示：“能这么快的做完征地这件事情，我还未曾经历过，这离不开当地各级政府的大力支持与协调。”当地林业站负责树林征迁的吕师傅也说：“一个月的时间，就把这十六公里的地征完、老百姓搬完、树砍完、墓也迁完，这个是最难的了，没有政府的拿出魄力来协调，还真不可能那么短的时间干完这么多，现在到昆明要坐十二三个小时的客车，以后修通了就快了，我们孟定的经济（发展）肯定会好起来。”

在接下来的工作中，项目部结合剩余工程量、当地雨季相对较长等因素合理倒排工期，保证现场施工安全、确保工程质量，精心组织，科学施工，攻坚克难；各部门要明确责任担当，把握工作重点，坚定不移保质量，奋发有为保进度，时时刻刻保安全，顾全大局保稳定，综合施策，统筹协调，推进项目工程建设顺利实施。

临沧临翔至清水河高速公路估算总投资245.63亿，设计行驶速度80公里/小时，全长约156.482公里，是云南省五出境的国际大通道之一，也是昆明至清水河至缅甸皎漂港公路的云南省境内的最后一段。临清高速通车后，将成为“长江经济带”与“一带一路”战略通道连接线，有利于云南构建东西国际大通道、形成肩挑两洋之势，同时，临沧将融入到同昆明4小时经济圈的行列。

（公路建设六公司 杨笑非）