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平凡的筑路人,不凡的筑路业绩
——写在保泸高速(瓦房至六库段)试通车后
发布者:管理员    信息来源:原创    发布时间:2021-01-01     浏览次数:475
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2020年12月30日,怒江大峡谷收费站广场隆重举行保山至泸水高速公路瓦房至六库段通车仪式,所有为保泸高速公路建设付出过、努力过、拼搏过的筑路人们欢欣雀跃、激动不已,终于等来了这期待已久的一刻。

瓦房至六库段按期建成通车的背后凝聚着无数筑路人辛勤与付出、勤劳与汗水。三年多来,筑路人们在极其艰苦的环境下,披荆斩棘、奋勇争先,战胜了险峻陡峭的高山峡谷和咆哮奔腾的怒江激流,修筑出一条通衢大道,怒江州从此告别了没有高速公路的历史。

忆往昔,怒江大峡谷连绵不尽、纵横交错的褶皱山脉,仰头是悬崖绝壁、低头是激流深渊,爬山难、过江难行路难于上青天,一江虽近在咫尺却阻隔于天堑,天然的阻挡给当地老百姓留下了太多的辛酸记忆。现如今,在筑路人的辛勤付出下,一条康庄大道映入眼帘,保山至泸水的车程缩短了,怒江州对外的联系更广了,千百年来贫穷、闭塞、偏远、落后终将成为历史,这条备受关注的保泸高速公路承载着太多的历史与未来、梦想与希望。

怒江大峡谷两岸崇山叠翠,以高山陡坡、悬崖峭壁著称,云南交投公路建设第二工程有限公司承建的保泸高速公路土建六标、土建八标项目就在这片热土上,因地势险峻、地质条件差,施工难度极大。水晶渡隧道、高粱箐隧道、江边寨隧道、磨房隧道、下永和2号隧道一座比一座长,长箐沟大桥、磨房大桥、犁澡河大桥、高粱箐大桥、江边寨特大桥、党西3号大桥、勐古怒江特大桥一座比一座艰难,桥隧相连,施工异常艰难。三年来,筑路人们背井离乡,在灯火阑珊处安营扎寨,以工地为家,在高山峡谷间筑路、在云雾茫茫里架桥,在这里挥洒激情和汗水,克服一个又有一个难关,迎接一个又一个挑战,积寸土之功、聚众人之智把“硬骨头”一个一个“啃”下来,努力让天堑变为通途,书写不朽的筑路丰碑。

破难题,披荆斩棘

雨水润泽着保山大地,群山环抱着怒江峡谷,保泸高速公路穿山越岭,沿着怒江大峡谷蜿蜒盘旋,在这里浮岚暖翠,尽显虎斑霞绮、林籁泉韵。这里施工随时都会有这样或那样的“卡点”,云南交投公路建设第二工程有限公司抽调了精兵强将组成一支能打仗、敢打仗、能打胜仗的管理团队,一个个困难逐一被突破。在这1000多个日夜里,筑路人们坚守施工现场,充分发挥聪明才智,不推诿、不退缩,众志成城、冲锋陷阵、共克时艰,多年如一日辛勤劳作,一个个忙碌的身影,一次次与困难较量、一场场与险阻博弈、一次次艰难大考,终于描绘出一幅波澜壮阔的展图。

回想起项目建设初期,因为地表坡度陡、沟谷深、岩层破碎、覆盖层薄,施工便道开挖就成了摆在筑路人面前的一个难题,无论横向还是纵向开挖都很难一次成形,只能按照分层、小炮辅助作业和机械开凿的方式,用时间换进尺。一方面便道难以开挖,另一方面线路也不好规划,能修的便道十分有限,便道也因此成为制约工程进展的一个关键因素。到了雨季,施工便道极易损毁,道路的维护和保通十分艰难,工程运输车辆上不去、下不来的情况时有发生,必须安排专人进行保通养护,确保便道畅通。

江边寨、磨房、高粱箐、水晶渡、下永和等隧道地质条件复杂、围岩等级差,施工时结合隧道超前地质预报,按照“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法,坚持“以排为主、排堵截并用、综合治水”的方针,制定了切实可行的施工方案和安全措施,防止隧道塌方、突涌水的发生,确保隧道顺利掘进。

勐古怒江特大桥南连保山、北抵泸水、横跨怒江,是目前云南省跨径最大的钢箱梁斜拉桥,桩孔穿过砂砾堆积层、破碎带,施工过程中卡钻、坍孔、漏浆各种桩基施工的难题都碰到了,还要克服大体积混凝土施工、高墩柱爬模等施工难点,2017年8月份第一棵桩基顺利浇筑,2020年8月份大桥成功合龙,36个月,1000多个日夜,200余名筑路人的坚守,这个拦路虎终于被顺利拿下。可以说,在这3年多的建设周期里,公司及项目部举非常之力、下非常之功、行非常之策,抓住关键点,抓实重点举措,精准发力,千方百计破解各类施工难题。

召即来,来之则战

保泸高速公路施工艰难路人皆知,建设者们召之即来,尽心尽责,永不言败,铆足干劲往前冲,不论是严寒冬天的夜晚,还是炎热的酷暑,始终以饱满的精神面貌在施工最前沿奋斗着,不知什么叫苦、什么叫累。负责现场施工管理的技术员总是风里来雨里去,肩扛各种测量仪器设备,翻山越岭,来回检查施工点,紧盯关键部位施工,时刻想着下一步施工组织,当遇到困难时总是第一时间协调、汇报、解决,在机械轰鸣、漫天灰尘的工地上随处可见他们的身影,“等通车了,就回来看你们了,全家人要多注意身体。”这成为平时打电话时说的最多的一句话。

为了实现按期建成通车的目标,筑路人披星戴月、不畏艰苦,立足本职、贡献力量,全力抢抓施工进度,他们是一群最可爱的人。在数不清的日子里,他们在工地上挥汗如雨,在办公桌前挑灯研究施工图纸,或是在去往工地崎岖、颠簸的施工便道上……他们既是指挥员、也是战斗员,更是突击员。党支部真抓真管、会抓会管、常抓常管,积极开展各类攻坚活动,充分调动党员干部职工的工作积极性,焕发党组织活力,党员在急难险重的工作任务面前,冲在前、干在前,斗志昂扬,充分发挥了党支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

路之美,匠心筑造

路生于景,景融于路。江边寨、高粱箐、犁澡河、党西三号大桥、勐古怒江大桥依山傍水而建,山水相融,自然成景,将高速公路“无痕”嵌入到怒江大峡谷美景中,打造一条设施美、绿化美、路域美且生态宜人、清晰舒适的绿色环保安全之路,为保山市人民和怒江州人民修一条致富路、脱贫路,是筑路人们的共同愿景。

怒江两岸生态环境脆弱,需要特别注意生态环境保护问题,施工时要按照生态优先、绿色发展的理念,不断在路边造景天色,让高速公路与自然景观和谐相融。保泸高速公路土建六合同段、土建八合同段施工时自觉践行“绿水千山就是金山银山”发展理念,让临时措施与永久措施结合,让旖旎山水与钢筋水泥相映成趣,最大限度保护生态环境,将“两山论”化为生动现实。筑路人在艰苦的环境中全凭一颗“环保+品质”的匠心,特别能吃苦、特别能奉献、特别能忍耐,在工程建设中精雕细凿,尽善尽美,打造出如今便捷优质的坦途大道。

路致远  长歌不止

其山巍峨,其水若奔,其路漫长,一路风尘,总算换来今日的一路高歌。为了这一天的到来,筑路人拿出必胜勇气、百倍的干劲和满腔的赤诚,分秒必争,不敢有任何一丝松劲。有一名筑牢工人激动的说道:“在这条路施工建设中,奋斗的每一天都是我一生之幸、一生之福,是值得一生为之骄傲自豪的经历,我们即将告别为之奋斗千百个日夜的战场,整理行装,高歌奋进,奔赴下一个战场”。无论何时、无论何方,筑路人“逢山开路,遇水架桥”的精气神,始终初心不改、使命不忘。相信不久的将来, “能通全通”“互联互通” “滇中加密” “沿边互联”等一大批工程的实施,届时将有多条高等级公路宛如巨龙般在云岭大地逶迤而行。

保泸高速(瓦房至六库段)按期建成通车,这一刻,所有参建者脸上露出了欣慰的笑颜,他们如释重负般的惬意,看着保山市和怒江州的人民可以飞驰在高速公路上,踏上致富的康庄大道上,满怀欣喜的笑了……

(公路建设二公司  赵国增)


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