2020年，是一个具有特殊意义的年份，是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，更是“能通全通”工程建设推进之年。经过1000多个日夜的不懈奋斗，楚姚高速项目掷地有声，于2020年12月19日正式通车。

楚姚高速公路起于楚雄市东瓜镇长坝村，接在建的玉溪至楚雄高速公路，途经楚雄市、牟定县、姚安县，止于大姚县城南曾家湾，接拟建的大姚至永仁高速公路，路线全长78.6公里，是《滇中城市经济圈高速公路网规划》新建高速公路联络线的第2段，也是国高杭瑞高速G56、京昆高速G5之间的重要连接线和云南省高速公路网规划中的12条纵线的组成部分。它的修建对带动滇中旅游经济的发展，实现沿线人民群众增收致富打通了一条快速通道。

其中一合同段路线全长41.08公里（其中K19+998～K45+100与新楚大共线），由云南交投集团公路建设有限公司承建，设计速度100公里/小时，设有互通式立交3处，特大桥3座，计长6373.2m，大中桥35座，计长13270.96m，梁板合计4086片，隧道9座，计长23546m，桥隧比52%。

品质——匠心托起品质工程

自项目进场伊始，楚姚项目就将打造品质工程作为首要任务。以“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”为总体要求，全面开展品质工程攻关行动。

以质量保证体系和管理制度以工程项目为核心，推行首件认可、首件总结、“三检”制度，强化工程质量管理行为，提高工程管理人员的质量意识和管理水平，不断提升项目建设品质，为创建品质工程提供了坚实的保障。

以“五看一感受”为目标，施工中强化现场管理，把好材料关、人员关、设备关。在施工中创造和运用先进的施工技术和方法，以框格梁三面关模浇筑法保证了梁体横平竖直，大面平整；针对高墩桥梁、墩台身混凝土养护难度较大的问题，研制形成了“高墩混凝土喷淋养护”施工工法，有效治理了水化热引起的混凝土强度不足、裂缝 、混凝土表面色差等问题；使用U型钢筋控制隧道二衬钢保率等方法、措施，使得隧道二衬、墩柱、梁板钢筋保护层厚度合格率等工程指标得以提升，外观质量进一步提高。

以全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念，贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求，不断将新技术运用于项目实践，丰富了楚姚项目品质工程的新内涵，承载着建设者打造品质工程的智慧与匠心。其中“创建隧道施工BIM技术动态管控系统”，以工程信息模型为基础搭建了汇集参建各方的沟通平台，提高了问题解决效率，并获得云南省交通运输业2019年优秀QC小组成果发布一等奖。

创新——奠定高速建设新标杆

项目部立足新起点，高站位的视野，以打破传统思维，提出一系列新理念、新思路、新举措，运用大量新技术、新工艺、新材料，树立新标杆。

“无中隔墙连拱隧道施工成套关键技术”：针对陈家冲等隧道穿过滇中红岩软弱地层，隧道中段存在着浅埋及偏压情况，项目应用无中隔墙连拱隧道结构施工关键技术，采用实时振动监测技术及相应的荷载处理措施，确定后行洞爆破炸药的使用量及炮眼优化布置，以避免先行洞二衬因后行洞爆破产生裂缝，保障了软弱围岩及地质破碎带条件下连拱隧道的稳定性，有效减少区域围岩沉降、收敛，提升隧道总体结构的稳定性，为隧道施工安全提供保障，进而保证隧道在后期运行使用中的安全性与结构可靠性。

路面毫米级高精度3D摊铺施工技术：楚姚高速公路第一合同段改变了传统的摊铺工作方式，在云南省高速公路施工中首次引入毫米级高精度3D摊铺施工技术，真正实现了由传统施工方式向现代数字化施工方式的转变，大幅度提高了路面平整度、平顺性，严格控制路面各层厚度，有效降低材料的损耗，全力促进工程实体质量、功能质量、外观质量均衡发展。该技术的应用顺应了云南省建设高品质美丽高速公路的部署要求，对推进品质工程示范项目创建，实现“五看一感受”的目标及云南省跨越式高质量发展有着重要意义。

畅安——精细打造“平安工地”

近四年来，楚姚项目不断从制度构建、管理落实、施工流程、日常宣教等方方面面真抓真管，坚持“生命至上、安全第一”的理念，精心编织严密的安全生产管理网络；将“平安工地”创建工作贯穿施工建设全过程，强化安全生产活动宣传，开展全员安全教育培训，通过开展“十大安全隐患及十四条红线整治”等专项活动监督培训效果，

楚姚项目承建隧道面临施工地质复杂多变、岩体松散破碎、断裂带较多、地下水丰富、围岩自稳性差、安全风险等级高等困难，项目施工过程中不断调整隧道施工工序，采取环形开挖留核心土法、CRD双侧壁导坑开挖法等诸多开挖施工方式，严控开挖进尺及安全步距，严格按照专项施工方案进行施工，贯彻“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的指导思想，科学组织施工，克服了重重困难，最终实现全线隧道的顺利安全贯通。

为了丰富传统安全教育培训内容，让施工人员直观的感受违规操作带来的危害创新开展安全教育工作，楚姚高速公路第一合同段设置了VR安全体验馆，给一线施工人员加深了安全施工的感性认识；开展安全文化长廊建设及班前5分钟安全教育制度等方式，创新安全教育形式，实现全体员工和农民工从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，为工程建设提供了安全保障。

坚守——责任共振最强音

2020年春节，一场没有硝烟的战“疫”打响。新冠肺炎疫情，让本来就时间紧、任务重的楚姚高速压力倍增，梁板预制、架设为项目攻坚阶段的关键点之一。为此，项目部统一指挥，压实责任，领导值班、倒排工期、技术员驻扎施工现场，形成了干部带头、组织有序、执行有力的工作局面。

从桩基开孔到浇筑，从承台到盖梁，从T梁预制到吊装完成。黑夜无声见证着制梁提速，这背后是一大批从施工一线成长起来的年轻队伍对“问题不过夜”的盯紧不放，他们有人常说：“垂下的夜幕并不是工作的休止符，夜晚的敲击声是我最喜欢的行进曲，让人心安”。他们承载着“建设美好生活新通道”的使命，他们日益精进，凭着特别能吃苦、能打仗的突击队精神，使桥梁跨越崎岖沟壑，山谷溪流，不负青春的责任圆满完成桥梁施工节点任务目标。10月底，正是楚姚项目争分夺秒、埋头冲刺的阶段，杨灿辉同志家里传来好消息——他的儿子出生了，然而初为人父的欣喜也抵不上攻坚必胜的决心，在回家匆匆看了妻儿一眼后，第二天，便迫切地回到了工作岗位，一头扎进项目建设中。正是有着这样一群前行路上共担风雨增进士气，时刻铭记职责所在、使命所系的建设者，工程才按期完工，圆满地完成生产任务。

一条蜿蜒公路的拔地而起，铺下的是路，流下的是汗，连接的是心，通达的是富，一路沐雨栉风，一路披荆斩棘，辛勤的汗水洒在红土地里，孕育出了累累硕果。新的时代催人奋进，新的形势刻不容缓，新的任务不容懈怠，新的成绩有待创造，楚姚高速全体建设者表示将不忘初心，砥砺奋进，用更饱满的热情，更昂扬的斗志，更充足的干劲，撸起袖子、甩开膀子、迈开步子，以实干苦干加巧干，做高速公路的奋斗者、建设者！推动交通发展不断迈上新台阶！

（公路建设六公司  蒋拧、罗志波、朱青青、曾柯璇）