11月4日，随着大石房2号大桥最后一片梁板稳稳地落下，由云南交投公路建设第四工程有限公司承建的保泸土建七标项目所有桥梁工程已完成梁板吊装工作，标志着七标桥梁工程主体结构施工全面完成，为实现保泸高速年内通车目标奠定了坚实的基础。

保泸高速公路土建第七合同段起点桩号为K25+415，接保泸高速公路土建第六合同段下永和2#隧道出口，止点桩号为K37+770，接保泸高速公路土建第八合同段长箐沟大桥，线路总长12355m。标段共有大桥5座，中桥1座，且分担了原土建八标长箐沟大桥的梁板预制吊装工作，实际预制梁板共485片。

标段内水系发育，水资源较丰富，线路区河流主要属于怒江水系，谷坡陡峭，水流湍急。桥梁沿怒江东岸布设，属于高山峡谷地貌，沿线山高谷深，场地狭窄，施工条件严苛。

自新冠肺炎疫情发生以来，项目部一手抓疫情防控，一手抓复工复产，不断优化施工方案，倒排工期并每月考核调整，抓精细化管理，抓标准化施工，在确保质量安全的前提下，与时间赛跑，紧抓狠抢，采取24小时轮班工作制，终于圆满完成所有梁板吊装工作。

下一步，项目部将进一步梳理剩余桥面铺装、桥梁护栏施工等工作任务，倒排工期，目标到天，责任到人，做好工程收官工作，全力冲刺保泸高通车目标。

（公路建设四公司  申文涛）