8月29日上午10时左右，由云南交投集团公路建设有限公司承建的保泸高速公路勐古怒江特大桥成功合龙。

在这个欢庆时刻，来自项目业主、设计、施工、监理、检测等单位100多人齐聚大桥施工现场，共同庆祝云南省跨径最大的钢箱梁斜拉桥合龙。随着吊装指令的下达，保泸高速公路勐古怒江特大桥最后一节重达99.9吨的8米钢箱梁在起重机牵引下，从起吊位置缓缓牵引至距江面50多米高空，并平稳、精准落至预定位置，大桥顺利完成合龙。

勐古怒江特大桥跨越怒江，由云南交投集团公路建设有限公司承建。大桥由主桥及两岸引桥组成，全长1333米，主桥采用三跨双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，设计塔高106米，中跨跨径为240米，两个边跨各为100米，主桥全长440米，是目前省内跨径最大的一座钢箱梁斜拉桥，为保泸高速公路重点控制性工程之一。

大桥主要由索塔、主梁、斜拉索等结构组成，相对于其他桥型，其结构、施工工艺相对复杂，大桥修建采用的缆索吊装系统，通过反复计算，不断优化方案，探索研究了相关建设标准参数，克服了吊重大、支架高、跨度大、地质气候条件差，工期紧等不利因素，也为同类型桥梁建设提供了重要参考依据。

建设大通道，怒江架长虹。从4月13日第一节钢箱梁正式顺利吊装，到如今保泸高速公路勐古怒江特大桥成功合龙，标志着大桥主体工程已施工完成，为怒江州第一条高速公路即将建成通车奠定了坚实的基础。

保泸高速公路是云南省十三五公路建设的重点项目，是2020年“能通全通”工程的重难点项目之一，也是助力“三区三州”脱贫攻坚的重要基础建设项目，是连接滇中、滇西、滇北的重要通道，同时也是滇藏公路新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。

（公路建设公司  唐子渊、高金平、赵国增）