当前位置: 首页 > 质量安全 > 工程质量
工程质量
安全工作
楚姚项目部:标准先行、创新引路,匠心筑品质
发布者:admin    信息来源:原创    发布时间:2019-06-24     浏览次数:361
分享到:

新浪微博

腾讯微博

QQ空间

豆瓣网

QQ好友

楚雄至大姚高速公路第1合同(K4+000~K45+100),路线全长41.08km,设计速度100km/h,沿线地质岩性以“滇中红层”为主,项目包含路基、桥梁、隧道、涵洞及路面等工程。自项目进场,就把高标准起步,狠抓细节铸经典;常态化管理,依靠品质赢信誉作为全员终极目标,靠信息化指导、制度化管理、精细化施工,打造品质工程。从桩基开挖、桥墩浇筑、路基填压、物资堆放、绿色环保等方面,行有标准,做按规矩,现场井然有序。

工地标准化:塑造标准化管理样板

项目部坚持标准先行,不断强化施工管理和施工标准,全面提升标准化建设水平。在项目建设初期,严格执行混凝土集中拌和、钢筋集中加工、构件集中预制三集中,实现由的转变。结合工程实际布置“两区三厂”(生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂)的规模及位置,功能布置基本满足标准化实施要求。

管理标准化:不断优化管理促升级

项目部严格执行三检、首件制度。通过技术交底、安全教育、首件操作、首件认可、首件总结,班组人员、技术员、质检工程师熟悉工序技术要点、安全重点、标准操作,确保各项指标抽检合格率达到现行规范要求。同时,全员参与质量管控,强化施工过程控制,相继开展了“七比一创”“质量现场观摩”“品质工程宣传”等活动,依靠全员参与抓好质量管控,组织开展钢筋工、模板工等技能培训,不断提高劳务工的素质和职业能力。

施工微创新:提升工程质量管控

在路基防护质量控制方面, K11+300~K11+425段右侧边坡,应用抗滑桩“方桩圆做”的新成果,结合实际地质情况,使用旋挖钻快速机械成孔,大大降低施工安全风险;框格梁施工过程中,开槽深度依据设计,支模过程中纵向、横向定点挂线,保证断面尺寸的前提下,做到梁体横平竖直,大面平整。

桥梁工程质量控制方面,T梁预制底座宽端头的设置、圆柱墩钢筋保护层质量、T梁生产中梁端(连续端)腹板与翼板结合部梁体受力不均等问题,经过工艺微创新,各项指标合格率大幅提升。同时,项目部推行实施的高墩环形喷淋养生系统,也有效治理了水化热引起的混凝土强度不足、裂纹、混凝土表面色差等病害。                           

此外,楚姚项目部QC小组严格遵循PDCA循环,形成多方位的质量管理,将BIM技术运用于隧道施工动态管理系统,并获得云南交通运输业2019年优秀QC小组成果发布一等奖。

绿色施工:提高工程环保水平

项目全线按照以人为本,公路融入自然的理念,避免大填大挖,对临时用地诸如弃土场及时进行复垦和绿化,同时采取土地复耕和景观绿化为主要手段对弃土场进行修复。定期洒水,减少扬尘,降低施工现场扬尘。粉状材料如水泥、石灰等进行罐装或袋装,砂石料运输进行篷布遮盖,在拌合站设置车辆清洗池,确保出行不带泥沙。

(资料来源:楚姚项目经理部)

联系电话:
0871-64113536
地址:
云南省昆明市西山区安瑞路101号
一部手机办事通
微信公众号
移动端网站
版权所有:云南交投集团公路建设有限公司     滇ICP备19005621号-1
技术支持:奥远科技