礼赞劳动者！他们用汗水谱写精彩

“五一”劳动节期间

公路建设公司各单位施工现场一派热火朝天的繁忙景象

劳动者们默默坚守岗位苦干实干

挥洒汗水诠释着平凡岗位的职责

以责任担当书写奋斗故事

接下来让我们一起进入劳动者们镜头定格精彩瞬间

突发地震！保山、大理养护项目闻令而动

5月2日23时27分，大保高速公路K2683+700~K2685+122、k2690+000-k2694+330因地震引发边坡落石，老鹰岩1号大桥左幅超车道桥梁预制小板被落石损坏，导致交通双向中断。险情就是命令！公路建设五公司保山、大理养护项目部闻令而动，迅速启动地震专项应急预案，积极配合对接管理处及交警、交通运输综合执法部门，在确保安全的情况下全力投入道路抢险保通工作，同时对项目所辖管养路段路基、桥涵、隧道、边坡等重点部位进行全面巡查排险，做好道路抢险保畅工作。项目所属第三党支部第一时间成立了党员突击队，组织辖区全体党员投身到抗震救援最前沿直面灾情。

“把心放在路上，把路放在心上”是每一个交投养护人的承诺，“我是党员我先上”，则是充分诠释出每一个共产党员的使命与担当。本次应急抢险共投入机械设备40余台套，人员80余名，各养护项目部充分发扬“召之即来、来之能战、战之必胜”的铁军精神，始终用实际行动践行初心使命，为广大司乘人员安全出行提供保障。（公路建设五公司 林云峰、杜思杰）

卡把山隧道出口端右幅顺利进洞

5月2日，伴着满天绽放的礼花和震耳欲聋的鞭炮声，由孟勐高速公路第一总承包部1-3项目经理部承建的卡巴山隧道出口端右幅顺利进洞。至此，卡把山隧道右幅进、出口端均已完成进洞任务，孟勐高速公路建设再“提速”！

卡把山隧道属于特长隧道，是项目控制性工程，设计为双向四车道分离式隧道，隧长3540.96m，最大埋深约375.69m。隧道出口端植被茂密，交通不便，且地形起伏较大、围岩岩体破碎、自稳定性差。为确保顺利完成施工任务，项目部对各项生产要素提前筹划、合理调配，施工中采用“短进尺、快循环、弱爆破、少扰动、紧封闭”的掘进方法，有效防止坍塌，快速安全地完成了进洞这一阶段性目标，为后续隧道的掘进打下了坚实、稳定的基础。

（公路建设六公司 袁亚涵、朱青青）

“点亮”虎香公路隧道

近日，由公路建设六公司组织施工的虎香公路首个隧道机电工程顺利完成，“五一”劳动节期间将隧道通电点亮，为虎香公路沿线如梦画卷点燃了“炬光”，虎跳峡、白水台、普达措等香格里拉热门自然景观画卷得以生动展现，驶入隧道犹如进入了一台文旅光影收录机，投运后或将成为香格里拉旅游又一热门打卡点。

虎香公路虎跳峡段背靠哈巴雪山峭壁，前临金沙江奔流，隧道设监控系统、通信系统、通风系统、照明系统、消防系统、供配电系统等，项目以“立品牌，树形象”为目标，按照公司“高标准、高品质、优服务”要求，有效解决了前期施工界面狭窄拥挤、交叉施工干扰大、地势险峻运电投产难度大、气候多变对各类电气设备性能要求高等诸多问题。统筹“人机料法环”要素资源配置，积极梳理项目推进中的难点堵点，隧道机电工程融入了当地旅游文化特色、节能环保、美观实用，切实突出了绿色美丽公路的特点。（公路建设六公司 桂斌）

永昌项目首片预制T梁顺利浇筑完成

近日，随着最后一方混凝土浇筑入模板，永昌高速大理段第2施工总承包部首片预制T梁顺利浇筑完成，这也是永平至昌宁高速公路全线首片预制T梁，标志着项目施工正式进入新的节点，“飙”出了全线桥梁上部结构施工的“加速度”。

永昌高速大理段第2施工总承包部起于大理州永平县上寨村，设厂街枢纽互通立交接永平县厂街乡，止于永平县瓦金村，路线全长13.25km。标段内桥梁工程共有49座，主线桥隧比为49.04%。首片T梁为30米预制T梁，该梁板用于厂街乡义路村新寨大桥，桥梁全长226.08m，上部结构采用预应力混凝土T梁，简支及先简支后连续结构形式，下部结构为柱式墩及柱式台。为保证首片T梁成品质量，在预制T梁的过程中，总承包部严格按照标准化施工要求，在质量控制、施工组织、安全生产方面狠下功夫。重点对钢筋间距、保护层、波纹管定位、模板防漏浆处理等质量通病进行了充分的技术交底。同时在建立预应力过程中运用智能张拉机进行控制，通过数据采集软件和设备，对预应力张拉及智能压浆力值、伸长量、注浆数量、保压时间等数据进行实时监控采集，实现对张拉、压浆工艺的质量监控，确保首片T梁的质量符合各项技术指标。（公路建设三公司 朱丽玲）