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好样的!大漾云高速公路3-1项目经理部最后一片梁板吊装成功
发布者:管理员    信息来源:原创    发布时间:2022-05-16     浏览次数:1290
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514日下午,由大漾云高速公路3-1项目经理部施工的右幅K64+165观音村2号特大桥最后一片梁板成功吊装完成,这是大漾云高速公路3-1项目部施工范围内架设的最后一片梁板,为大漾云高速公路全线通车奠定了坚实的基础。

大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路(大理段一期工程),位于云南省大理州洱源县和云龙县,是规划中的大理至漾濞至云龙至六库高速中的大理至漾濞至云龙段,是《云南省道网规划(2014年一2030)》中的一部分,也是云南省十三五高速公路重点建设项目,是云南省高速公路网重要的组成部分,也是杭州至瑞丽高速公路(G56)的纵向连接线。大漾云3-1项目部起从甸底隧道,止到西罗坪隧道,路线长度11.6km,原设计设大桥及特大桥、中桥等共33座(单幅计算),隧道2座、立交区1个。涉及3个控制性工程,分别为:K64+202K65+710特大桥、西罗坪特长隧道。项目主要工程量(长度均按照单幅统计):桥梁33/9956.075m(特大桥3/4554.78m,大桥20/4710.415m,中桥9/690.88m),隧道2/6453m(其中特长隧道1/4585m,长隧道1/1868m),涵洞8座,路基土石方288.8m3(挖方210.6m3、填方78.2m3)。观音村2号特大桥自20201220日开工建设,2022430日桥梁下部结构施工完成,2022514日最后一片梁板吊装完成,全桥历时510天完成桥梁吊装任务。

在项目的建设过程中面对隧道施工的围岩差、水量大等问题他们早已司空见惯,在艰、难、险、阻面前他们没有选择退缩而是积极寻求解决的方案和对策。在施工过程中,他们以机械为剑,雨衣做甲,经常在水中、雨中奋战,每次从隧道出来、从工地回来湿透了的衣裤紧紧贴在身上。大漾云3-1项目施工点存在施工便道狭长的特殊性,雨季便成为了困扰工程施工的重要难题,不仅增加了材料运输难度,加大施工风险,但在面对工期紧、任务重、加上雨季的问题,项目部全体人员不等不靠,他们选择迎难而上、见缝插针合理组织施工,一个雨季下来一颗颗墩柱反而犹如雨后春笋般拔地而起。"大舸中流下,青山两岸移,从空中俯瞰,大漾云高速公路犹如一条蜿蜒的长龙横卧于群山之上,雄伟壮观。

大漾云高速公路3-1项目自20183月进场以来,不断攻坚克难、加班加点抢抓进度推进,现已完成工程量的95%。大漾云高速公路建成通车后,将极大缩短云龙县、兰坪县人民到大理市的出行时间,完善了县域路网结构,助力于云龙县、兰坪县的旅游和经济的发展。

(公建四公司  陆雪梅、赵文菊)


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