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“艰难”与“艰辛”交织——保泸高速公路土建第八合同段项目施工建设纪实
发布者:管理员    信息来源:原创    发布时间:2020-09-04     浏览次数:99
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近日,随着勐古怒江特大桥成功合龙,保泸高速公路施工建设又取得重大进展。从怒江西岸230省道(芒宽至芒英村段)往对面的东岸看,保泸高速公路土建第八合同段一座座隧道穿山而过,一座座桥梁跨谷而越,一条通衢大道已见雏形,宛如巨龙盘旋在高山峡谷之间,让人看后心生敬畏、振奋不已,在那么高的悬崖和陡坡上建设这样一条高等级公路实在太不容易了!

据保泸高速公路土建第八合同段项目经理王超介绍,保泸高速这几个标段中,八标以山高坡陡、悬崖峭壁著称,除了全长11.51公里的老营特长隧道外,保泸八标的工程施工难度应该是最大了,水晶渡隧道、高粱箐隧道、江边寨隧道、磨房隧道一座比一座长,犁澡河大桥、高粱箐(1、2、3、4#)大桥、江边寨特大桥、勐古怒江特大桥一座比一座大,11.6467km建设里程这些大桥、特大桥、长隧道占了8.835Km,桥隧相连,施工难度大、技术要求高,集诸多不利因素于一体。项目部需要克服一个又有一个难关,迎接一个又一个挑战,积寸土之功、聚众人之智,用辛勤汗水和实际行动把“硬骨头”一个一个“啃”下来,千方百计让天堑变成通途。

保泸高速公路土建第八合同段线路主要布设在怒江东岸,地势险峻陡峭,主线多以高架桥跨越高山深谷,交通极为不便,施工便道开挖又是摆在项目部面前一个老大难问题。因地表坡度大、沟谷深,岩层破碎、覆盖层薄,便道横向、纵向开挖很难一次成形,只能采用分层、小炮辅助作业,机械开凿为主,在开挖地质较差的段落时,安全风险极大,要随时观察地表情况,并设置多道防线,避免开挖过程中出现滑塌造成人员伤亡和财产损失。

便道是施工建设的大动脉,是制约着工程进展的关键因素。雨季的时候,便道极易损毁,道路维护和保通十分艰难,工程运输车辆上不去、下不来的情况时有发生,一次次在狭窄、蜿蜒的便道上折腾,工程运输车辆驾驶员心生恐惧和抱怨,不愿意在这样危险的便道上运输,一度造成材料物资供应紧张。为此,项目部对便道进行硬化,修建排水设施,成立便道管养队,增加人力物力的投入,便道运输才稍有了改善。如今随着桥面铺装、隧道贯通,曾经让人“头疼”的便道,也渐渐完成使命。

保泸高速公路土建第八合同段起于保山市隆阳区芒宽乡止于怒江州泸水市上江镇,跨越了两个州市。项目伊始,随着征地范围不断扩大,征迁工作也遇到了一些困难,项目部在征迁协调上没少下功夫。王超经理说,征迁工作又是一难,征地拆迁问题没解决,项目的施工建设将寸步难行。刚开始村民们不理解、不支持、不配合征地工作,老百姓对征迁诉求高,项目部要挨家挨户去做思想工作,给涉及征地拆迁的民众解答疑惑,细心讲解相关政策、法律法规,争取老百姓的理解,积极化解过程中产生的矛盾;另一方面项目部要积极主动对接两州市的地方政府,多方沟通协调,赢得政府部门的支持,采取“见缝插针、多点开花”的措施,完成征迁一个点,及时施工一个点,由点到面,为项目施工建设赢得时间,争取主动。

怒江东岸生态环境脆弱,环境保护要求高,工程施工给环水保工作带来巨大压力。项目部自2017年4月进场以来,始终牢固树立环境保护意识,以建设“绿色公路”为目标,要求技术员反复踏勘、科学论证各场站的选址和路基开挖方案,加强技术创新,优化施工组织,在施工便道上进行洒水降尘作业,加强对冲孔泥浆、水泥浆、污水的治理和管控,决不能让污染物流入江中,努力把工程施工对生态环境的影响降到最低。建设者要像爱护自己的眼睛一样爱护这里每一寸土地,让工程建设与自然和谐共生,把绿色发展理念贯彻到工程施工每一个环节、每一道工序,精心打造“一条绿色发展路,一条脱贫攻坚路,一条经得起历史检验的路”成为响彻建设者耳畔的铮铮誓言。

提到施工管理人员,很多人想到的可能是指挥一下工人,检查一下工地,监控一下进度,工作清闲,时间自由,是一份不错的差事。当你走进施工现场,你会发现真实的情况是,他们每天要在工地上来回检查各个施工点,积极谋划,及时组织人员、机械设备进行施工。晴天时,烈日炙烤着大地,地面滚烫,阵阵热气迎面袭来,把皮肤灼得黝黑甚至脱皮;雨天时,地面湿滑,稍有不慎就会摔倒,动不动就整了一身泥土;到了晚上,要么坚守在施工最前沿,紧盯模板安装、混凝土浇筑,要么在办公室研读施工图纸、整理施工资料,当施工中遇到困难时,要第一时间去协调、去解决。他们年复一年日晒雨淋,在工地挥洒汗水,时而冒严寒、时而斗酷暑,抢晴天、战雨天,与黄泥、灰尘打交道,“晴天一身灰,雨天一身泥”成为了常态,他们成了新时代最美的奋斗者。

当大多数人考虑“五一”去哪儿玩,“十一”去哪里耍的时候,施工管理人员依然要坚守在自己的工作岗位,或在高高的墩柱上、或在漆黑潮湿闷热的隧道里、或在路基紧盯隐蔽工程施工。在平凡的岗位上,无怨无悔、默默奉献,甘做铺路石,勇挑重担,知难而进,不计得失,努力攻克一个又一个工程施工难题,为项目顺利推进贡献自己的力量。常年驻守工地,聚少离多,与家人难得相聚一次,“买了房子住不上,娶了媳妇顾不上,生了孩子管不着”成了筑路人的真实写照,在家人面前有了太多的无奈、太多的亏欠。项目部一名工程技术负责人说,我们筑路人没有豪言壮语,没有惊天动地的壮举,只有凭着对筑路事业的热爱,以扎实的工作态度,一步一个脚印,用实际行动,在平凡的工作岗位上,干出不平凡的业绩。

一条条宽阔平坦的高速公路、一座座穿山而过的隧道、一幅幅凌空架设的桥梁,给自然增添了几多优美的弧线,这些呈现在你眼前的美景,不知是凝聚了多少参建者无数个日夜的辛勤付出与默默奉献,他们不畏艰险,用坚韧的信念、脚踏实地的行动,发挥聪明才智,攻难点、破节点,以一股“孺子牛”的犟劲,把一个个“挡路虎”成功拿下,用实际行动书写华丽传奇的篇章。

金秋十月,距保泸高速公路计划建成通车的时间越来越近,广大建设者一心抓质量、保安全、抢进度,不讲条件、不讲价钱,心中只有一个“拼”字,采取“5+2”“百加黑”的工作模式,抓紧一切时间、克服一切困难、想尽一切办法、汇聚一切力量,以忘我的工作状态,全力冲刺,努力实现按期通车目标,为保泸高速公路施工建设增添浓墨重彩的一笔。

(公路建设二公司  赵国增)

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