8月1日，在建军节这个特殊的日子里，由云南交投公路建设第二工程有限公司承建的高粱箐1号大桥经过49天紧张奋战， 105片预制T梁全部吊装完成。至此，保泸高速公路土建第八合同段水晶渡隧道、高粱箐3号大桥、高粱箐隧道连接成为整体，天堑变通途，为项目后续施工创造了有利条件。

高粱箐1号大桥位于保山市隆阳区瓦马乡岩脚村，为跨越山间冲沟及公路而设，地理位置偏僻，大桥在怒江东岸，河谷深，山峦纵横、地形险峻，坡度多在50~75°间，大桥起点K42+746重力式桥台与高粱箐隧道出口连接，止点K43+384重力式桥台与短路基连接，有30米T梁21跨，桥长638米，桥体为五梁式先简支后连续结构，桥梁下部均为圆柱墩。

高粱箐1号大桥自2018年5月开工以来，项目部紧紧围绕保泸高速公路2020年底通车目标，优化施工方案，合理安排节点工期，统筹考虑桥梁下部、上部、桥面系三大部分施工，在确保质量安全的前提下，有序推进大桥施工建设。为赢得先机、争取主动，项目部采取“白+黑”24小时工作模式，抢抓工期，与时间要赛跑，把因疫情耽搁的时间抢回来，力求交出一份满意的答卷。

（公路建设二公司  何明仁、李枝栋 ）