7月14日下午，由云南交投公路建设第六工程有限公司承建的墨临高速公路五分部标段内最后一座隧道——杨保村1号长隧道全幅贯通，至此墨临五分部标段内的8座隧道已全部实现贯通。

标段内隧道累计掘进里程达15.15公里，今后分部施工重点将全部转移至桥梁工程，杨保村1号隧道的顺利贯通为分部集中力量、全力突击“硬骨头”大朝山立交创造了有利条件，为年底通车目标的实现奠定了坚实基础。

墨临高速杨保村1号隧道右幅全长1185米，最大埋深226米，隧道左幅已于今年4月贯通。该隧道围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，地质条件复杂，砂泥岩交替变化快，受构造及古地貌的影响进口端涌水突泥严重，岩体遇水即软化，自稳能力极差，岩层节理裂隙发育，极其破碎，施工难度极大，施工风险高，最困难时一个月仅能够掘进6米。

施工中最大的难题就是掌子面大量涌水，同时岩体遇水软泥化严重，导致承载力急剧下降，为及时排除涌水，隧道长期设置11台大流量抽水机进行抽排水，稳步推进工程进度，同时组建精干团队，根据掌子面围岩调查、超前地质预报及监控量测数据等资料综合分析后及时调整开挖方式，采用最适合现有地质情况下的工法进行施工，做到了动态施工、动态管理。施工过程中严格按照公司“十大安全隐患”进行管控，认真落实执行公司内部“三检”制度，做到层层把关，实现了工程安全、质量零事故目标。

墨临高速作为云南省重点建设项目之一，建成后将是临沧市首条出境高速，对推动临沧、普洱市基础设施建设，沿线经济社会发展，助力地区脱贫攻坚具有重要的意义。

（公路建设六公司  桂斌）