5月19日上午，随着对讲机中传出“准备起爆”的命令，“轰隆”一声巨响传来，“轰隆”一声巨响，光线洒进隧道，工人们激动地欢呼。这一天，由云南交投公路建设第四工程有限公司保泸七标承建的红豆树隧道左幅胜利贯通！红豆树隧道右幅已于4月12日胜利贯通，红豆树隧道也成为保泸高速公路双幅全部贯通的第一条特长隧道。

红豆树隧道作为标段控制性工程，是一座左右线分离式特长隧道，左线起讫里程为K29+646～K33+028，共3382m，隧道净宽10.25m，净高5m，纵断面为单向坡，进出口分别为端墙式洞门，两端均设有明洞。隧道围岩以强～中风化玄武岩、泥岩、砂岩为主，部分段落为灰岩，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主。洞身段围岩体相对完整，部分段受构造影响，岩体破碎，富水性较强，施工难度相对较大。且建设前期还存在大电不通、便道塌方材料运输困难，生活和施工用水严重缺乏、雨季山洪水灾等一系列困难。

项目部在隧道掘进过程中严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭、仰拱超前、二衬紧跟”的施工理念，认真开展监控量测和超前地质预报工作，积极协调各方调配生产、生活物资，保证隧道施工安全、稳步、扎实地推进。

（公路建设四公司  申文涛、孟德涛）