4月28日下午17时,经过40个月艰苦奋战,由云南交投公路建设第一工程有限公司承建的楚大高速公路改扩建工程勘察试验段土建第5标段九顶山特长隧道左幅顺利掘进至中标里程,标志着九顶山特长隧道的施工进度取得了阶段性胜利。此前,九顶山隧道出口端右幅于3月8日掘进至中标里程。
九顶山隧道为分离式特长隧道,隧道全长7.597km,按双向6车道设计,主洞净宽14.5m,净高5m,。楚大5标施工的九顶山隧道出口端左幅长度2.975km,右幅长度2.962km。隧道最大埋深425m,大跨径、浅埋、富水、围岩破碎严重,为确保工程质量,楚大5标项目部始终把安全生产和品质工程作为管控重点,施工至今从未发生任何质量、安全事故,工艺水平、管理精度和工程质量持续提升。
按照施工组织要求,由楚大5标继续往九顶山隧道进口端施工,施工长度左幅暂定400米,右幅暂定550米;勘察试验段止点K292+758至第六总包部起点ZK293+017(YK292+927,含左幅富成村特大桥起点第1-2跨旁涉及的路基边坡防护、挖方、富成村特大桥楚雄岸左右幅桥台台背回填)段纳入楚大5标施工。截止4月28日,楚大5标九顶山隧道右幅已越过中标里程累计向进口端继续掘进175.6m。
当前正处于境外疫情防控关键阶段,楚大5标将继续细化落实各项防疫措施,加强职民工管控和防疫知识培训教育,全力抓好疫情防控和安全生产工作。
(公路建设一公司 万质锦韫)